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IT大佬也“护犊子”?腾讯阿里的移动电商之争

时间:2019-09-29 17:09:49 浏览:

选择性封杀吗?于理不光彩,于情确是无可厚非。滴滴背后站着腾讯,快的抱住阿里大腿。上半年10亿补贴的盛况还在让大众津津乐道,打车行业的“拼爹”的战火已经由客户端蔓延到了渠道端。

有人说微信封杀快的违背了互联网行业公平公正的原则,存在垄断之嫌。而笔者看来,这场互联网巨头针对移动电商的掐架,本身就没有正义与非正义之分。若微信这条路不通,快的大可以寻求新的渠道,没必要大打“互联网精神”牌。毕竟商场如战场。参与者也好,看客也罢,我们都知道打车软件的市场仅仅是冰山一角。IT大佬们真正投资的,是未来。

而与此同时,打车软件进入“后补贴”时代,双方不再大张旗鼓的漫天撒钱,发放红包显得合理又暖心。微信朋友圈当仁不让成了红包分享的第一阵地。阿里顺势以快的“红包”作为入口争夺微信上的用户,在腾讯的地盘撒了欢的抢生意,被“封杀”是早晚的事儿。


打车软件市场的兵戎相见,从另一面来看,其实正是电商O2O领域的入口之争。有分析人士曾说:移动电商不仅是PC端电商的移动化,更关键的是O2O领域。阿里将手机淘宝渗入传统业态如百货、服装、餐饮、娱乐,通过支付宝钱包达成交易闭环。这将是一个万亿规模的市场。

IT大佬也“护犊子”?腾讯阿里的移动电商之争

于玮琳 2014-11-26 10:37:20

网络江湖也存在意气之争,大佬有钱就是很“任性”。细翻起来,恰巧是在去年同期,淘宝被曝出屏蔽了所有来自微信的链接,所有通过微信点击到淘宝或天猫的链接,都会直接跳转到手机淘宝的下载界面。

通过对打车App的反复支付,形成消费习惯,进而成为微信支付或支付宝的忠实粉丝——大佬们的算盘打得叮当响,敲出这次没有硝烟的战争的真实目的。果不其然,几个月后,没有大腿可抱的打车App小咖公司们纷纷阵亡,醉翁之意不在酒的“滴滴”“快的”成功分割打车软件市场,移动支付的市场格局也基本成型。

就说打车App吧,长达5个月的真金白银“请全国人民打车”活动,针对司机乘客双向补贴,一度达到20元/次,明眼人都看得出收益寥寥,收支无法相抵。然而他们本来就不是为了赚钱,争夺的焦点,实际上是移动支付的客户群。

2012年腾讯收购易迅,拉开了大举进攻电商行业的序幕;2013年,阿里入股新浪微博,打开移动社交平台的市场。两大巨头,腾讯以用户交流为核心,以微信为命脉;阿里以电子商务为核心,支付宝为枢纽。互相渗透,互相竞争。

如果说10亿补贴的导火索是腾讯抢了阿里的移动支付市场,那么这次微信封杀“快的”红包,则是腾讯对于自身命脉——微信平台的扞卫。此前,阿里巴巴公布第三季度财报,旗下零售平台来自移动端的交易额达到1990.54亿元,同比增长了263%.然而,尽管手机淘宝客户端已经成为中国最大的移动电商平台,但是,刚刚破亿的支付宝用户,依然无法超越有着4.68亿活跃用户的微信。

当媒体问及为啥不封杀滴滴的时候,微信方面选择了沉默。

有数据显示,在我国,零售行业只占GDP不到10%的比重,而服务行业的市场极其广阔,2013年,第三产业的GDP比重首超工业,达到46.1%.餐饮、娱乐、交通对于电商平台来说,实在是一块令人垂涎的蛋糕。而近几年,随着团购等行业的兴起,O2O的概念应运而生。包括万达在内的传统零售行业纷纷进军O2O领域:“将线下与线上的机会结合起来,让互联网成为商品销售的前台。”(见笔者《从团购到万达电商,谁代表了O2O》 发表于iDoNews)

IT大佬也“护犊子”?腾讯阿里的移动电商之争

表面上看,两大巨头一个掐住牛叉的社交平台,一个坐拥最大的电商帝国。井水不犯河水。但是不晓得是谁先动了谁的奶酪,一夕之间,移动电商的“圈地运动”就轰轰烈烈的拉开了帷幕。

“滴滴”“快的”之争事实上只是腾讯阿里移动电商之争的一个缩影。当传统互联网用户大踏步向移动互联网迁移,电商从PC端转向移动端也成为了不可逆转的潮流。而天下武功,唯快不破。越是成功的互联网企业,其嗅觉就愈加敏锐,腾讯与阿里在电商领域的掐架,事实上早在数年前就已经暗潮涌动。

日前,快的打车在其官微发布声明称,自11月21日开始,大量用户反馈的无法在朋友圈中分享快的打车红包情况,经证实,其红包分享功能已被腾讯封杀。对此,微信方面回应,快的红包之所以无法在朋友圈分享,是由于涉及诱导分享。

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